abitrans

/abitrans

About abitrans

This author has not yet filled in any details.
So far abitrans has created 26 blog entries.

Maersk Line и MSC объединятся в альянс 2М для обслуживания азиатско-западных контейнерных сервисов

Maersk Line и Mediterranean Shipping Company (MSC) подписали соглашение сроком на 10 лет о совместном использовании судов (VSA) на контейнерных сервисах из Азии в Европу через Атлантический и Тихий океаны. Об этом сообщает пресс-служба Maersk Line

Новый альянс будет называться 2М и заменит все существующие соглашения VSA и обмен слотами на данных маршрутах. Соглашение об обмене судов распространяется на 185 судов общей вместимостью 2,1 млн. TEUs, которые будут работать на 21 направлении.

Решение о создании 2M было принято после неудачной попытки образовать альянс P3, который не получил развития из-за запрета Китая. Совокупная доля рынка, охваченная новым соглашением, будет значительно меньше. Кроме того, соглашение будет затрагивать исключительно обмен судов и не предусматривает создание какого-либо СП c исполнительными функциями.

Оригинал статьи вы можете посмотреть здесь.

15.07.2014 10:18|

Рост перевалки грузов в портах на Балтийском море в первом квартале 2014 года

Российские порты на Балтийском море стремительно наращивают грузооборот

Российские порты на Балтийском море в январе-апреле 2014 года стремительно наращивали объемы грузов, и в Усть-Луге уже переваливается почти в десять раз больше грузов, чем в крупнейших портах стран Балтии, свидетельствует портовая статистика
С начала года в Усть-Луге перевалено 122,9 млн. тонн грузов (+23,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в Санкт-Петербурге – 23,02 млн. тонн (+9,9%), передает LETA.

Оригинал статьи вы можете посмотреть здесь.

03.06.2014 13:27|

Cтационарный инспекционно-досмотровый комплекс в Морском порту Санкт-Петербурга

В Морском порту Санкт-Петербурга введен в эксплуатацию стационарный инспекционно-досмотровый комплекс

29 апреля 2014 года на Турухтанном таможенном посту Балтийской таможни проведен запуск стационарного инспекционно — досмотрового комплекса,- сообщает пресс-служба Балтийской таможни Должностные лица отдела применения инспекционно — досмотровых комплексов провели таможенный осмотр контейнера

С помощью СИДК за считанные минуты без вскрытия контейнера удалось получить изображение перевозимых в нем товаров. СИДК являются действенным инструментом таможенного контроля. В комплексе используется принцип рентгеноскопического контроля с получением высококачественного изображения инспектируемого объекта и его содержимого на мониторах. Система СИДК позволяет выполнять контроль  содержимого грузовых мест и выявлять признаки недостоверного декларирования.

Проведение таможенного осмотра на СИДК не представляет опасности, как для автомобилей и контейнеров, так и для товаров, в них перемещаемых. Комплекс оборудован системой радиологической безопасности, которая обладает тройной функцией: обеспечение информацией, предупреждение и защита персонала от опасности воздействия облучения, вызванного рентгеновским излучением. Все должностные лица таможни прошли специальную подготовку. Комплекс размещается в отапливаемом ангаре и предназначен для круглосуточной и круглогодичной эксплуатации.

Новое техническое средство таможенного контроля позволит сократить сроки совершения таможенных операций в морском порту «Санкт-Петербург». Создание технических возможностей таможенного контроля содержимого контейнеров без их вскрытия является одним из важнейших мероприятий Концепции развития таможенной службы Российской Федерации.

Оригинал статьи вы можете посмотреть здесь.

07.05.2014 11:54|

Грузооборот морских портов России за 2013г.

Грузооборот морских портов России за 2013 год увеличился на 3,9% по сравнению с 2012 годом и составил 589,0 млн.т.

Объём перевалки сухогрузов увеличился на 1,6% и составил 255,7 млн. т, в том числе: угля – 101,1 млн. т (+13,3%), грузов в контейнерах – 44,4 млн. т (+4,1%), минеральных удобрений – 12,9 млн.т (+24,0%), руды – 7,4 млн. т (+2,8%). Объем перевалки черных металлов сократился до 22,0 млн.т (-14,0%), зерна – до 18,3 млн.т (-23,4%), лесных грузов – до 4,4 млн. т (-25,9%).Объем перевалки наливных грузов составил 333,3 млн. т (+5,7%), в том числе, сырой нефти – 207,5 млн. т (+4,6%).

Экспортных грузов перегружено 460,1 млн. т, что на 2,8% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов – 48,4 млн. т (+7,3%), транзитных – 44,5 млн. т (+4,6%), каботажных – 36,0 млн. т (+13,2%).

Объем перевалки грузов в портах Балтийского бассейна составил 215,8 млн. т (+4,1%), в том числе: сухогрузов — 82,1 млн. т (+8,8%), наливных — 133,7 млн. т (+1,4%). Грузооборот порта Усть-Луга вырос до 62,7 млн.т (+33,8%), Большого порта С-Петербург до 58,0 млн.т (+0,3%), Высоцк – до 16,2 млн.т (+18,5%), Калининград — до 13,7 млн.т (+7,5%). В то же время сократился объем перевалки грузов в порту Приморск до 63,8 млн.т (-14,6%).

В морских портах Дальневосточного бассейна грузооборот увеличился до 144,8 млн. т (+7,8%), их них: сухогрузов – до 83,4 млн.т (+6,1%), наливных грузов – до 61,4 млн.т (+10,1%). Увеличили грузооборот порты Восточный до 48,3 млн. т (+13,5%), Ванино до 23,8 млн. т (+16,8%), Находка до 18,4 млн.т (+8,1%), Владивосток до 14,5 млн.т (+10,0%), Де-Кастри до 7,0 млн.т (-4,9%), Посьет до 5,6 млн.т (–3,0%). Также отмечается незначительное снижение грузооборота порта Пригородное -16,3 млн.т (-0,8%).

Оригинал статьи вы можете посмотреть здесь.

02.04.2014 17:28|

Добро пожаловать!

Открыт обновленный официальный сайт компании «Абитранс»

05.02.2014 16:51|

Эксперимент по совершенствованию таможенного транзита

С 1 ноября 2013 года таможенные органы Российской Федерации приступают к проведению эксперимента по совершенствованию порядка применения таможенной процедуры таможенного транзита

В целях упрощения и сокращения сроков совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, обеспечения бесперебойного функционирования международных автомобильных пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации и, как следствие, повышения их пропускной способности, в рамках эксперимента планируется проанализировать возможность осуществления таможенного транзита без применения обеспечения.

Для участия в эксперименте могут быть привлечены российские транспортные компании, имеющие устойчивое финансовое положение на рынке транспортных услуг, собственный парк автотранспортных средств, оборудованных для перевозок под таможенными печатями и пломбами и в течение ряда лет оказывающие услуги международных перевозок. Кроме того, важными аргументами будут являться отсутствие фактов нарушения таможенных правил, а также отсутствие неисполненной обязанности по уплате таможенных платежей, пеней.

01.11.2013 08:55|